プロムナードの実用車

ハイエンド2ドアクーペのコンチネンタルGTは、ベントレーがVWグループ傘下となって初めてオールブランニューとして世に問うたモデルです。言ってみればブランド再復活の旗頭。実際、2003年のデビュー以来、今日までブランドイメージを決定する基本のモデルとして人気を博してきました。

VWグループの大型プラットフォーム(アウディA8など)を用いたことで初代12気筒クーペモデルでは2000万円(当時の日本販売価格)を割りこむという、それまでのベントレーの常識を覆す“リーズナブル”な価格設定としたことも話題となりました。富裕層の購買意欲を絶妙に掻き立てるスタイリングとジャーマンクォリティの高性能さ、そして比較的リーズナブルな価格とが相まって、大いに人気を博したものです。

クーペに続いてフル4シーターのオープンモデル、GTCが登場したのは2006年のこと。電動ソフトトップとしたことで、リトラクタブルハードトップ式では得られないエレガントさを手に入れています。パワートレーンはクーペと同じ6リッターW12ツインターボ+6AT+4WDで、最高出力は560馬力、最高速度312km/hを謳いました。三層からなるソフトトップはおよそ25秒でワンタッチ電動開閉ができ、30km/h以下であれば走行中の操作も可能です。

Wウィングデザインのユニークで豪華なダッシュボードに代表されるインテリアの上質さもまた初代コンチネンタルGTの魅力でした。コンバーチブルのGTCであれば、豪奢なインテリアをいっそうアピールできるというものでしょう。


西川淳の、この個体ここに注目!

サイプレスという絶妙な色合いを持つこの個体は、走行距離も約2.2万キロと少なく、新車当時の雰囲気を今によく残しています。トップはブラックで、インテリアはベージュ系の2トーンと、とってもオシャレ。もともとメッキカラーだったホイールは現オーナーが落ち着きのあるシルバーへとリペイントに出したものです。英国の高級車らしさ、という点では今のコーディネーションのほうが落ち着きもあるというものでしょう。

デビューから12年以上が経つとはいえ、そもそも珍しいモデルですから、古くなったという印象はありません。珍しいボディカラーも相まって、今でも十分にプロムナードカーとして通用する一台と言っていいでしょう。普段乗りにがんがん使ってこそ格好いい。そういうモデル、個体だと思います。

車両スペック

年式2007
初年度20075
排気量5,998cc
走行距離22,000km
ミッション6AT
ハンドル
カラーサイプレス
シャーシーNoSCBDE23WX7C046879
エンジンNo
車検20196
出品地域東京都
  • レポートは売り主さまへのヒアリングと現車の視認を元に構成されており、必ずしも掲載内容の裏付けが取れている訳ではありません。CARZYは掲載内容の正確性・無謬性を何ら保証しません。
  • 車両の状態を専門的にチェックしているわけではありませんので、何らかの不具合や故障が含まれる場合があります。また取材から日にちが経過することによる状態変化もあり得ます。掲載情報はあくまでも参考情報であることをご理解いただき、購入に際してはご自身の車両状態チェックとご判断を優先ください。
  • 品質チェックのために車体品質検査をご利用いただけます。
  • 個人間売買サービスの性質上、消費税は不要ですが、売り主が法人の場合は消費税の取り扱いを売り主さまとご相談ください。原則としてCARZYは消費税込みで販売価格を設定しています。
  • 自動車税・リサイクル券等の法定費用は月割りで精算いただくことが多いですが、原則的に売り主/買い主双方の協議によります。
  • お支払いはCARZYのエスクローサービスをご利用いただくことでご安心してお取り引きいただくことができます。
  • 購入後の車両の引き渡し・陸送は買い主負担となります。また車両の名義変更費用も買い主負担となります。
  • あくまでも個人間売買サービスという性質をよくご理解いただき、車両は現状渡し、ノークレームノーリターンとします。