車両価格
840万円
( 成約手数料込 886.2万円 )

洒落心の分かるサーキット派へ

1950年代のル・マン24時間レースは間違いなくジャガーの時代でした。フェラーリやメルセデスベンツ、アストンマーティンといった強豪を相手に5回の総合優勝を飾っています。白眉は55年からの三連覇。主役となったのがDタイプでした。

スポーツモデルのXK120シリーズがマーケットから好評をもって迎えられたことを受け、ジャガー会長で創業者のウィリアム・ライオンズはいっそうスポーツ色を強めようとル・マン参戦を決意します。XK120をベース、といいつつもシャシー構造をラダー式からマルチチューブラー式へと変更し、エンジンもパワーアップされ、より空力に優れたアルミニウムボディに換装されていました。正式車名はXK120-Cでしたが、のちにCタイプと呼ばれるようになります。

Cタイプは2度のル・マン優勝を遂げます。ジャガーは戦闘力を高めるライバルたちに対抗すべく、Cタイプをさらに発展させたDタイプを開発。1954年シーズンに間に合わせました。Dタイプには革新的なアルミモノコックボディが採用されており、この成功がのちの名車Eタイプを生むことになります。特徴的なテールフィンもつ空力スタイルは、Cタイプと同様、マルコム・セイヤーの手によるもの。ノーズ形状の違いなど、レーシングカーゆえに幾つかのスタイルがありました。

Dタイプの生産台数は75台。さらに25台のロードカー、XKSSも生産されました。ちなみにCタイプの生産台数は53台と言われています。


西川淳の、この個体ここに注目!

生産台数わずかに75台。栄光に包まれたヒストリーを持つ老舗名門ブランドのレーシングカーがおいそれと市場に出回ることなどありません。仮にマーケットに放出されたとすれば、レーシングヒストリーのない個体でも軽く5億円は超え、ル・マンなどのヒストリー付きともなれば10億円以上になることも過去にはありました。街中でもし販売されていたとすれば間違いなくレプリカと言っていいでしょう。ちなみにメーカーもリクリエイションのDタイプを製作。そのお値段は2億円前後と言われています。

当然ながら、この個体も本物ではありません。非常によくできたレプリカです。それもそのはず車体(骨格)はフォーミュラーカー製造で有名なレイナード社によるマルチチューブラー式で、そこにEタイプ用のジャガー純正パワートレーンなどを組み込み、見事にダイナミックなスタイルを再現したFRP製ボディパネルがかぶさっています。

ちなみにその昔、レイナード製の骨格を持つDタイプレプリカをかつて自身も本物のDタイプでレースをした経験のある著名な元F1レーサーがテストドライブし、「これはオリジナルよりよく走る!」、と評した逸話もあるというほど、よくできたレプリカモデルです。

短時間でしたが試乗した感想もまさにその通り。古さを感じさせない剛性感あるシャシーにEタイプシリーズ1用4.2リットル直6は十二分のパフォーマンスで、愛知県の街中にいるにもかかわらずル・マン市の直線を走っているような気分になりました。

洒落の分かる人がよくできたレプリカで、本物以上の走りを思う存分に楽しむ。そんなクラシックカーライフも素敵だと思います。Dタイプのように本物を目にすることなどほとんどないと皆が知っているモデルなら、かえってそうではないですか?紛らわしくはないのですから。

僕がもしこの個体を買ったなら、すぐに色を塗り替えるでしょう。鮮やかなレッドか渋いチタングレーあたりが面白いと思います。

車両スペック

年式1964
初年度20219
排気量4,235cc
走行距離
ミッション4MT
ハンドル
カラーグリーン
シャーシーNoPIB52665BW
エンジンNo7F6470-8
車検20248
出品地域愛知県
  • レポートは売り主さまへのヒアリングと現車の視認を元に構成されており、必ずしも掲載内容の裏付けが取れている訳ではありません。CARZYは掲載内容の正確性・無謬性を何ら保証しません。
  • 車両の状態を専門的にチェックしているわけではありませんので、何らかの不具合や故障が含まれる場合があります。また取材から日にちが経過することによる状態変化もあり得ます。掲載情報はあくまでも参考情報であることをご理解いただき、購入に際してはご自身の車両状態チェックとご判断を優先ください。
  • 品質チェックのために車体品質検査をご利用いただけます。
  • 個人間売買サービスの性質上、消費税は不要ですが、売り主が法人の場合は消費税の取り扱いを売り主さまとご相談ください。原則としてCARZYは消費税込みで販売価格を設定しています。
  • 自動車税・リサイクル券等の法定費用は月割りで精算いただくことが多いですが、原則的に売り主/買い主双方の協議によります。
  • お支払いはCARZYのエスクローサービスをご利用いただくことでご安心してお取り引きいただくことができます。
  • 購入後の車両の引き渡し・陸送は買い主負担となります。また車両の名義変更費用も買い主負担となります。
  • あくまでも個人間売買サービスという性質をよくご理解いただき、車両は現状渡し、ノークレームノーリターンとします。
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